Показать сообщение отдельно
Старый 30.12.2013, 09:52   #85
Игорь64
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Игорь64
Подробнее

Онлайн: Игорь64 вне форума
Был(а): 2017-07-20 11:23
Адрес: Саратов
Автомобиль: Kaptur Style 2.0 AT 4x4
По умолчанию Re: Движение накатом

Цитата:
Сообщение от Borysych Посмотреть сообщение
Спасибо всем за разъяснения. Чтоб расставить все точки над"ё" некоторые выводы (тезисно):
- при торможении двигателем, т.е. переключением в ходе движения на пониженную передачу вплоть до снижения до необходимой скорости или до полной остановки, бензин не расходуется;
- при движении накатом с последующим торможением бензин расходуется примерно в том же кол-ве как при оборотах ХХ на стоянке. При этом, при накате с выжатым сцеплением расход возможно будет чуть меньше, чем при накате с включенной нейтралкой. Или просто выбег будет дальше?
Как думаете?
Отпишу свои наблюдения по 2л 4х4, наблюдения по мультитронику.
1) При торможении двигателем подача топлива прекращается только на 3000 об/мин и возобновляется на 1500 об/мин. В этом диапазоне двигтель не особо и тормозит. На бОльших оборотах расход зависит от скорости и передачи - может быть и 10 л/100 и 13 и 7.

2) При движении НАКАТОМ (передача выключена) расход топлива зависит от скорости. Я имею в виду расход в л/час. Т.е. при некотором повышении скорости ЭБУ добавляет топлива.
Например, стоите вы например на светофоре или в пробке на спуске на нейтралке. Расход, предположим около 1 л/ч. Отпускаете тормоз, не включая передач, не трогая педали газа, машина начинает катится. разгоняется до некой скорости, примерно 5-7 км/ч, расход топлива - увеличивается до 1,2 - 1,3 л/ч.(да и обороты приподнимаются чуть чуть)

3) При движении в режиме ПХХ примерно на 2000 об/мин (только не на первой или второй передаче) если очень нежно чуть прижать педальку газа машина покатится чуть веселее, но расход останется 0.
Предполагаю, что наша ЭБУ заточена под автомат, и в этом режиме подает некий сигнал фазику, что снижает тормозной момент двигателя.
Не может же она клапана открыть - они у нас механические.

PS. Вообще, это стремление ЭБУ что-то предугадать, задерживание снижения оборотов, повышение от датчика скорости, подача топлива при торможении двигателем - как-то мне не нравятся.
На логане все было логичнее - нажал - пошло, тормозишь, топлива не подается. выключил передачу - обороты опустились на хх.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!