Цитата:
Сообщение от Борис Р
ВКГ будет работать нормально если всё нормально с цилиндропоршневой группой, например Дачия Дастер где Н4М производства Турции масло не расходуют. В "За рулём" была какая-то невнятная информация на уровне слухов что с сентября 2020 г завод изменил геометрию поршней. Но расход масла иногда встречается и в двигателях 2021 года, видел такие на Драйв 2. Пишите о своих наблюдениях, проверяйте есть ли следы масла на датчике абсолютного давления (он теперь единый с датчиком температуры). Можно снять шланг с малого круга ВКГ и посмотреть есть ли там масло.
|
Скажите, вот у тех, у кого сильный расход масла, как они убеждаются в том, что у них корректно работает клапан на малом круге вентиляции, что там нормально оттарирована пружина и она прижимает клапан к седлу с нужным усилием, ведь он насколько я понимаю неразборный и какие симптомы появляются если он предположим неисправен !?
Предположим я когда нибудь сниму этот клапан и просто продувкой с двух сторон его проверять на исправность или есть какие то другие способы?
Понятно, что я пока это делать не собираюсь, спрашиваю просто для самообразования, просто интересно как проверяют такие клапана!?