Re: Риски, последствия чип-тюнинга и удаление егр и сажевым фильтром
На пробеге 3.500 км провёл чип-тюнинг адакт
Процесс проходил быстро
Сканирование на ошибки после чего чипирование с отключением клапана егр
Программа чипирования куплена и установлена специалистом с лицензией от адакта
Никаких калибровок он не проводил
Чипирование прошло по стандартному варианту под названием гражданский
Эту программу использовали уже многие и нареканий на неё нет
Однако
Хочу заметить что заверение о том что повышается температура при отключении егр меня не убедило на том основании что егр работает не во всех режимах автомобиля
Прогар поршней на мой взгляд происходит по причине того что сажа оседает на поверхности поршня и при работе двигателя сажа догорая прожигает поршень
Очевидно что первая причина является оседание сажи на поршне в результате некачественного топлива и моторного масла
Тапками не бросайте я не инженер автомобилестроения
Это мои рассуждения обывателя
Следующий вопрос
Если аналогичные машина на западе имеет 130 ,....135 лошадиных сил, то можно сделать вывод что повышать мощность до этих пределов возможно
При чипировании повышение мощности получил до 15% и теперь предполагаю что мощность и крутящий момент составляет соответственно 127 и 279 единиц
Вопрос в том какие последствия
Какие изменения внесли в ЭБУ при чипировании кроме отключения экологических норм
|