steplogan

Не секрет, что одной из причин краха АЗЛК стало качество изготавливаемых им автомобилей.Не по наслышке знаю как на сборке молотком "закручивали" саморезы ,ну и т.д. и т. п. Технология сборки " Москвича" однако.Так вот,предлагаю обсудить перенос этой москвичовской технологии на Автофрамос и в частности на производство Дастера.Может быть кто-то заметил "косяки" сборки на своем автомобиле?В выходние решил установить на свой Дастер центральный замок.Снял панели обивки дверей и обнаружил,что на двух панелях не хватает пистонов крепления этих панелей.Вместо них,в места их установки залит(не знаю как называется правильно) герметик, который также наносится и по периметру панели.В принципе страшного ничего нет,места эти прилипают к двери и держатся за счет этого герметика.Но сам факт отношения работников Автофрамоса к технологии сборки навевает грустные мотивы.Не гядут ли в обозримом будующем "закручивания саморезов молотками"? Никто ничего не замечал на своей машине?