[n_dum]

1. Долив надо было делать как минимум с антигелем, любой долив предполагает перемешивание.
2. кроме антигеля существует "размораживатель", (Размораживатель дизельного топлива Astrohim арт. AC193 или Размораживатель для дизельного топлива IMG на 70 л 350 мл MG-336 на озон есть и на 30 литров), по инструкции, он предназначен как раз для "ЗАПАРАФИНЕНнЫХ" фильтров, растворяет парафин, заливается в фильтр! Парафин обычной зимней солярой очень сложно удалить-растворить. На улице потеплеет, в трубопроводе может и отойдёт, но в баке должна быть с повышенной нормой антигеля. Прокачивать-прокачивать вручную, но только когда максимально потеплеет. Аккумулятор подзарядить.
3. мысль в правильном направлении - тёплая, можно 60град. соляра с антигелем.
Насоса в баке нет, так что придётся вручную грушей качать. 50/50 отогревать феном 1,5 часа, есть где подключить?, можно и поздуходувку уж тогда под бак поставить, а можно и проще сразу поставить новый фильтр
Р.С до вторника есть время, определиться, закупится и ............ Успеха!
Р.С.С. а вот сообщение 1382 на этой ветке Re: Не завёлся дизель!!! Прошу помощи...
Всем доброго.
Вчера удалось завести!!!
Отсоединил трубки в фильтре и залил 40мл, размораживателя для дизельного топлива Hi-Gear жестяная зеленая банка 444мл), а также в бак из соотношения как на упаковке. + на фильтр 2л кипятка тонкой струйкой. Завилась почти сразу.
До заправки проехал со снятым кожухом двигателя и не прикрученной трубкой откуда вечно сопливит маслом, не помню от чего она. Скорее всего из за этого когда ехал накатом без включенной передачи загорался индикатор понизит передачу. (у меня механика)
Всем спасибо за тему и за помощь.