[bubba]

Как вариант, когда менял штатные писалки на веерные, то наклеил на нижнюю часть писалок банальную изоленту в качестве уплотнительной прокладки, дома оказалась черная изолента по ширине точно как ширина форсунки. Отрезал кусок с запасом, прорезал ножницами квадратное отверстие под штуцер и усики, налепил и аккуратно обрезал по периметру. Красиво и незаметно. И установил. До этого наблюдал на пластиковой крышке двигателя в сотах стоячую воду, после - всё сухо... Специально после дождей несколько раз мониторил.