[KMZ]

Давайте поясню некоторые моменты по различиям в нашей и ижевской раз такое дело.
1. Иж - делается обычная калка в печке. Потом ее видимо где-то шлифуют, потому что после калки структура зерна меняется и форма тоже, где-то прокалилось, а где-то недокалилось. Вобщем шлифовка и пескуструйка, чтобы убрать окаленость и подогнать размеры. Нужно очень четко следить и несколько раз проверить, чтобы добиться необходимой твердости стали.
Вот цитата от источника ижтехно:
" Марку стали не сообщу - легированная, цементация и закалка, цвет темный - антикоррозийное покрытие"
Вопрос- а цементация чего ? для тех кто не знает скажу, что цементация это насыщение углеродом поверхностого слоя, что означает? это значит , что внутри сыромятина. Но цементации подвергаются низголегированные стали. Возможо простая сталь45.
Ну пусть так. Наружку видимо обработали после пескоструйки, видимо хим. окс , чтобы было красиво.Это хорошо видно на фотках, где новая и когда блока уже покаталась.Пыль в глаза, тем более там это вообще не надо, все и так в масле купается.
2. наш локрайт делается из высоколегированной стали. Закалка производится в вакуумной печке. После такой закалки детали либо брак, либо полностью прокаливаются до необходимого требования.Весь процесс контролируется на компьютере. После этого детали выглядят как новые, их не ведет, не нужно исправлять неровности, класс точности по H9 h9.
Форма зуба, размеры зуба совершенно другие в отличие от ижа. Зазоры места под ось дифференциала тоже отличаются координально.Это все влияет как на блокировку , так и на разблокировку даже под небольшим крутящим моментом.
Наш нынешний локрайт намного превосходит ижа. Ведь в конце концов люди платят за надежность. Саня Regas очень хорошо понимает это, хотя больше года нас критиковал, пока не устранили недочеты
Иж дешевле, найдет совего покупателя. Мы дороже - лучше. Выбирайте.

p/s первая и вторая фотка иж техно чтобы показать отличия в изготовлении. Справа наша.