Цитата:
|
Сообщение от KMZ
НО! Ведь когда машина движется и крутящий ДВС разорван муфтой(2ВД) идёт обратный момент от задних колёс к редуктору и дифференциалу, что в свою очередь то же блокирует локрайт! Здесь постараюсь подробнее…
|
Не понятно. Обратный момент откуда?
Цитата:
|
Сообщение от KMZ
Блокировочное устройство Блокатм так же будет хорошо разблокироваться (режимы 2ВД и авто), но только при одном условии - высокий коэффициент сцепления с дорожным покрытием (т.е. до 80% по асфальту).
|
Что значит "до 80% по асфальту"? Разве можно двигаться по асфальту на 80%? Если это асфальт, то 100%, если это грунт, то 0%... А как двигаться по асфальту на "до 80%"? Хочу так попробовать...
Цитата:
|
Сообщение от KMZ
«……Если дорога скользкая и сопротивление покрытия очень маленькое, то колесо внешнего круга не может расцепить ОМ, колёса крутятся с одной скоростью, что заставляет зад машины ехать прямо и провоцирует занос если передние колёса развёрнуты. Как правило это может произойти при не рассчитано большой скорости на мокром покрытие.»
|
Ктож ездит по скользкому с повёрнутыми колёсами? Фигня, опИсанная в этом пункте, может случиться с неопытным водителем, который, не научившись ездить даже на переднем приводе, воткнул себе в зад локрайт... На этот случай есть Дарвин, и это нормально... Я б даже сказал, правильно...
ПС Остальное - маркетинг...