Показать сообщение отдельно
Старый 21.11.2022, 13:46   #1937
Madi
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Madi
Подробнее

Онлайн: Madi на форуме
Имя: Дмитрий
Адрес: Мособл
Автомобиль: Duster II 1.5 dCi 4WD Style
По умолчанию Re: Дизельное топливо

Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
На что влияет температура помутнения?
Температура фильтруемости понятно, помутнение какой конечный параметр описывает?
Я так понимаю, что есть три стадии влияния низких температур на ДТ:
- помутнение;
- нефильтруемость;
- замерзание.
Последняя нас не интересует по понятным причинам. Первая обычно тоже, так как может как-то меняет КПД, но ехать не мешает, так как это начало процесса кристаллизации парафина, не влияющая на фильтрацию.

Но вот нашел в интернете мнение:
Цитата:
Для улучшения низкотемпературных свойств дизельных и более тяжелых топлив все больше применяют депрессорные присадки. Наиболее эффективные из них представляют собой полимерные соединения. При введении 0 02 - 0 1 % ( масс.) такой присадки температура помутнения дизельного топлива не изменяется, а температура застывания снижается на 20 - 30 С. При этом улучшаются прокачиваемость и фильтруемость топлив при температуре ниже температуры помутнения. Считают, что депрессорные присадки препятствуют сращиванию выпавших кристаллов твердых углеводородов. Происходит это либо вследствие адсорбции присадки на кристаллах, либо ее участия в процессе кристаллизации углеводороде, внедрения в кристаллические структуры и затруднения таким способом образования твердого каркаса. Применение депрессорных присадок к топливам позволяет во многих случаях избежать дорогостоящего процесса депара-финизации и увеличить ресурсы сырья для производства зимних сортов дизельных и более тяжелых топлив.  
Получается, что помутнение в ДТ без депрессорных присадок ещё как-то нужно было учитывать (стараться, чтобы температура на улице была в диапазоне между помутнением и нефитруемости), с этими присадками на нее практические не нужно обращать внимание (кристаллы образуются, но очень малого размера не припятствующего фильтруемости). И как раз ответ на вопрос как Татнефть , не меняя температуру помутнения, меняет ПТФ и в паспорте оставляет "летнее" с -42- - 48 ПТФ. Но все же на какой-то температуре окружающей среды переход на зимнее (очищенное от парафинов а разной степени) все же делают.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!