Показать сообщение отдельно
Старый 07.03.2013, 11:36   #12
Михась
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Михась
Подробнее

Онлайн: Михась вне форума
Был(а): 2023-01-07 07:30
Имя: Миха.
Адрес: СТАРЫЙ ОСКОЛ
Автомобиль: Черный Duster 1,5dci 4х4 Привележ
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Lebedvan Посмотреть сообщение
На моей машине мозги учитывают открытие клапана EGR, думаю, на дизеле Renault - тем более. Потому просто бездумно заглушать эту ересь - не хорошо, нужне ещё прошивку перекапывать.
...совершенно "колбаса"! ..отработавшие газы -то (на оборотах выше 3500 ,на полном открытии клапана,кстати) через датчик абсолютного давления воздуха на впуске, не идут, а попадают сразу на впуск,поэтому не учитываются в буквальном смысле...ЭБУ судит об их объеме исхода из калибровок в прошивке(время-сечение каналов системы РОГ)...а здесь канал закрыли,газы попадать перестали ,а ЭБУ то их учитывает и подкидывает солярочки,вот вам и неправильное соотношение смеси,со всеми вытекающими...обратной связи-то в виде сигнала от датчика кислорода на выпуске нетути! ...поэтому только програмным путем, исключив датчик ЕГР и ничего механически глушить не надо,он и так будет все время закрыт...
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!