Цитата:
|
Сообщение от Leonardo79
В старых F4R и десятки степени сжатия не было.
|
Все правильно. На мегане 9.8
А на дастерах стало более 11
Поршни другие.
---------- Добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее написано было в 21:13 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Strusto
Мое имхо, что в новом двигателе степень сжатия просто округлили
|
Так и есть. Нет отличий конструктивно в двигателях Дастера 2.0
---------- Добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее написано было в 21:14 ----------
А вот от мегановского есть.
---------- Добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее написано было в 21:15 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Hudozhnik
согласно брошюрам всего с 11,05 до 11,1 и то "заслуга" , видимо, оборотов отсечки - 5750 вместо 5500.
|
При чем тут обороты и степень сжатия?????????
И 5750 это не "отсечка", а обороты на которых развивается максимальная мощность. А "отсечка" 6200 на стоке вроде. Но точно более 6ти тыс.
---------- Добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее написано было в 21:20 ----------
Ролик уже выкладывали тысячу раз.
Смотреть весь не обязательно. Про поршни с 3.56 смотрите. И заметьте это 1й дастер.
---------- Добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее написано было в 21:23 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Hudozhnik
это не скажи, именно - 0,05 может и связано
весь вопрос в методике измерения. Гипотетически, если ее меряют при 5500 об/мин и 5750 об/мин - при более высоких оборотах она может быть выше. Потому что есть теоретически утечка через кольца, клапана - а она может меняться в процентной доле при изменении оборотов. А вообще, разница 0,05 - это на уровне погрешности измерений.
|
Вы путаете степень сжатия с компресией.
Почитайте вначале что это такое.
Степень сжатия расчитывается. По простому это на сколько полный оъем цилиндра сжимается при поршне в ВМТ. Т.е это зависит от объема камеры сгорания. Вроде понятно объяснил.
---------- Добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее написано было в 21:28 ----------
А компрессия это давление создаваемое в цилиндре при такте сжатия.
Ребята не в обиду, изучите вначале как работает двигатель, а потом пишите ерунду.
Ведь это могут прочитать и подумать, что это правда.