Итак, продолжение истории.
Напомню, к актам, нарядам и прочим документам, выданным после ремонта, прилагалась распечатка результатов сход-развала. Согласно этой распечатке, углы установки колес находятся в идеале. Браво жестянщикам и арматурщикам!!!.
А теперь вернемся к реалиям. Машина на стенде. Результаты на экране. Увод схождения передних колес рояля не играет - благо регулируется элементарно.
А вот с задней осью все намного интереснее.
На креплениях задней балки отчетливо видно, что, при установке новой, мастера (если их можно так назвать) тупо не попали в старые места крепления.
Сегодня вечером уже загоняться не стали. Балку будем отпускать и выравнивать.