[Карен]

Летом был в Крыму на Логане, а сегодня вернулся из поездки в Крым на Дастере. Опишу впечатления.на момент поездке пробег был 2200 км. Динамика честно говоря была вялая и расход под 9 литров.Заправился я на газпроме полный бак и вперёд.Расход в начале поездке туда был 8.6. После 1500 км пробега вышел на 8.4 литра. Перед границей заправился на Роснефти. Старался ехать экономично,чтобы лишний раз не посещать украинские заправки(моя цель была дотянуть до заправки которую я знаю и на которой обычно заправляюсь в Крыму).Так впрочем и получилось. С каждым километром Дастер становился всё резвее и резвее. Если в начале поездке в длинную горку он захлёбывался и просился на 5 скорость,то в Крыму уже я практически не переключался с 6-ой. Теперь о скорости. Дастер на мой взгляд не предполагает к быстрой езде. Вот на Логане всегда хотелось притопить. Дастер видимо благодаря своей подвеске располагает к этакой степенной и неторопливой езде,хотя может и притопить конечно. Когда я обкатывал Логан то до 10 000 км он вообще в горку ехать не хотел, а Дастер уже после 3 000 попёр.Это при полном багажнике плюс жена и ребёнок , а на обратном пути и вовсе полностью загруженным разного рода арбузами,дынями, сетками крымского лука и прочими дарами природы. В Крыму я его проверил по полной программе(пляж,песок,песчанные горы, прибрежные скалы) Нигде ни разу не подвёл и ни разу не застрял.По песчанному пляжу не уступал ни Нивам ни Равам. Собираясь обратно я заправился на изестной мне заправке ТНК в крыму и поехал. Расход был временами 6.9. и к границе Украины стабилизировался в районе 7.3 литра. Сначала думал что по мере обкатки снизился уровень потребления бензина, но когда,на нашей Роснефти залил полный бак, то потихоньку к Москве расход дорос до 7.7(на обратном пути я не экономил и топил как мог).Отсюда сделал вывод,что бензин на моей Украинской заправке намного лучше нашего.Хотя фактор обкатки тоже сыграл свою роль наверное.На обратном пути с украинским бензином и полной загрузке Дастер летел как бык на красную тряпку. Я мог обогнать всех кого считал нужным и хотел.Разгонял его до 130-140 максимум. То есть мотор тянул как надо и я бы даже сказал, что не только мотор , но и правильная коробка. Так что если в начале я был немного разочарован динамикой Дастера и жалел что не взял 2 литра, то уже по прибытии таких мыслей не было.То есть как я понял для езды по городу и трассе 1.6 самое оно. 2 литровый скорее всего нужен для бездорожья(хотя я на 2 литровом не катался и ничего сказать не могу). В этой поездке раскылась полностью и коробка Дастера. Если поначалу я не совсем понимал её,то в процессе моего привыкания к Дастеру я просто влюбился в 5 и 6 скорости.Особенно в 5. Она отлично тянет с 55 и до 100 км в час.Ну что ещё рассказать. Погода была отличная - море тёплое, температура 25-27 градусов. Пляжи пустые , вода чистая, еда и жильё дешёвое.Возле Москвы обгоняя Ниву получил камушек в Лобовуху. В процессе дознания был обнаружен еле заметный скол стекла. Повезло... Да и резина Амтеловская мне очень понравилась по бездорожью.Отлично гребёт. Да и по трассе вполне ничего себе.Из неприятностей :В дороге сломался навигатор,так что пришлось идти по компасу. Но ничего-доехал. ДАИшники пару раз проверили документы и отпустили с миром.Вот пожалуй и всё. Есть пара фоток Дастера на скалах - если получиться уменьшить вес фоток - выложу.