Re: Renault Duster vs SsangYong Kyron
Без подключения кондея к мозгам (а по факту там другие мозги и другой жгут проводов) будет хрен что.
Обороты падают, в пробках с работающим кондеем едешь рывками, заглохнуть легко.. При включении обороты падают, тоже может заглохнуть, приходится иногда газом помочь до включения.
Да и нормально все установить, редко у кого получается, одно дело установка при сборке машины, и опрессованные на заводе трубки и шланги, другое дело колхозить, на уже собранной машине, нормальной герметичности не добьешься.
Короче я для себя уяснил простую истину. Кто хочет поучится на своем опыте - флаг в руки.
|