Цитата:
Сообщение от kaznachei
Если в системе COMMON RAIL воздух - пиши привет. Если на холостых впрыск у пьезо форсунок составляет порядка 200!!!! атмосфер, то представьте какая должна быть прецензионность (читай точность) должна быть у деталей топливной аппаратуры и малейшее отсутствие топлива как смазки приводит к задирам в плунжерах и далее. Даже не CR это нехорошо а у нас (CR) это сродни инфаркту
|
Никакого "инфаркта" там не будет.Просто движок хлебнет воздуха и заглохнет ,а топлива остатки там будут и в насосе,и в форсунках, все будет смазано и никаких задиров при попытке запуска не будет и в помине.Заправить бак,подкачать грушей и все заведется .Кстати есть довольно много дизелей, у которых нет подкачки-так вот там после замены топливного фильтра просто стартером "мослают" до тех пор пока не накачает в насос и не заведется.Да, и точность обработки называется "прецизионность",это так,для общего ознакомления...