Цитата:
Сообщение от kval300
вот поэтому двигаясь по городу очень редко использую 5ю передачу,только когда более 70ти и свободно.ИМХО это правильно.
В остальном можете 6ю включать хоть на 40ка .тоже будет тянуть момента хватит только не плачть потом что вкладышам ,кардану.коленвалу.коробке,и даже подушкам мотора пришла хана за менее 100тыс км
И автомат не нужно приплетать он четко разграничивает прямое мех соединение трансмиссии и двигателя.к цифиркам умников нужно бы еще и приписать давление шатуна на шейку коленвала при 2000 оборотов на 6й передачи и давление при тех же оборотах на 3й, и соответственно давление в масляной магистрали про 1500 и при 3000+объемы прокачиваемого масла.потому как помимо смазывания оно еще и тепло отводит от трущихся деталей.
|
Ваши мысли более справедливы для бензинового двигателя. Дизель как раз и расчитан на большие нагрузки при низких оборотах. Для дизеля более характерна наработка в мото-часах, а в Вашем варианте эксплуатации этот показатель быстро увеличивается (соответсвенно раньше нужно будет делать капиталку).