Цитата:
Сообщение от Aleks83
Проблема в толщине всего металла. Куда не ткни пальцем везде легко продавливается даже мизинцем.
Нужно быть готовым, в случае легкой аварии пересесть на дешевую пузотерку.
|
Сегодня общался с владельцем Дастера, посидел в машине, посмотрел багажник и прочее. Попробовал пальцем нажать на корпус в разных частях кузова, владелец с опаской посмотрел на это и мне показалось, что чуть придави сильнее, была бы вмятина. Что то стало напоминать мне в сравниии и вспомнилась банальная банка пива. Что вроде она тоже по виду объемная и пухленькая такая, а стоит двумя пальцами чуть сжать и она в лист жестянки легко сминается. Я ни в коем случает не хочу принизить Дастера, потому, что и сам хочу (или хотел?), купить это авто, но вот как то от фактов мнение такое создается, не очень хорошее. Но, не сказать, что крайне плохое, так что, потенциальные покупатели, не расстраивайтесь, ведь 3 звезды в краш-тесте, хоть и с натяжкой, но это не мало, для бюджетного кроссовера. Утешает, что у машин ваз, вообще - 0 звезд, значит, хуже не будет, если пересесть с вазов. (Хотя, не знаю, даже у моей девятки, в дверях есть защита и в бампере усилитель алюминевый, был в аварии, восстановили сравнительно не дорого, без последствий и перекосов) Но, вот по ремонтопригодности, при небольших ударах, разница в сумме на ремонт, очень большая, в разы будет дороже у Дастера. И еще, обратил внимание, что у Дастера, которого смотрел сегодня, с одного бока отлетела декоративная накладка на пороге (об которую брюки пачкаются), как объяснил владелец, что она оторвалась при движении и зацепившись о дорогу, вырвало ее полностью, что в пороге образовался разрыв в металле, прямо с куском металла вырвалась, где ещё держалась накладка за порог, прямо дыра образовалась. Я потрогал этот разрыв в пороге, что бы оценить толщину металла порога, буквально пальцы проходят в этот разрыв, то тоже показалось, что тоненький металл. Может поэтому, у некоторых владельцев, на ходу открывалась защелка у двери, возможно, что корпус "играет" на скручивание. Даже боязно машину выставлять на диагональ, что бы колеса были в приподнятом состоянии, для проверки есп, хотя на видео видел, как это делают. Действительно, покупая Дастер, не нужно тешить себя тем, что покупаем внедорожник и что он должнен быть крепким по сути своей, а надо отдавать отчет, что это бюджетный кроссовер (хоть и не дешевый относительно вазов, но недорогой относительно более именитых кроссоверов) и соответственно относиться к этому факту осознанно в плане безопасности своей и последствий для машины после аварии.