Цитата:
|
Сообщение от sgf
Пролистнул документацию - и обнаружил, что в схеме подключения БК предусмотрен провод к форсунке, но конкретно для дастера НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ!
|
А можно пруф на конкретную инструкцию? Потому что как раз подключение по форсунке "интернациональное", марка авто не важна. Есть импульсы - МК считает топливо, мимо протокола. У меня подключено по форсунке, подключил не сразу, а тогда когда обнаружил неточности в расходе, которые "гуляли" при смене режима езды "город" на "трасса". Написал в техподдержку и мне объяснили, что при обычном подключении количество потребленного топлива вычисляется по косвенным параметрам, отсюда и неточность. И посоветовали подключить к форсунке, что я и сделал, когда потеплело. И таки да, точность стала выше, правда корректировать расход нужно заново и очень большая разница в % коррекции. При обычном было 5-6-7%, а тут 85%. Но это все ерунда, главное считает теперь правильно.