Цитата:
Сообщение от Сергей159
На прошлой неделе откручивали обе передние ступичные гайки для проведения определенных ремонтных работ. При сборке гайки поставили старые затянув сначала динамометрическим ключом с усилием 210 нм (передел ключа), а после этого товарищ "на глаз" дотянул 600 мм шарнирным воротком. По регламенту ступичные гайки тянутся около 300 нм, но такого динамометрического ключа у меня нет и покупать его за 5000р+ нецелесообразно. Так же по регламенту гайку нужно обязательно менять на новые.
Чем может быть чревато игнорирование регламента производителя по моменту затяжки ступиц и обязательной смены гаек на новые?
|
Гайка ступичного подшипника идущая в комплекте с подшипником имеет кольцо по типу как у свечей зажигания. Если вы перетянете эту гайку больше 280 Nm(наверное там и запас есть до ~300Nm), то кольцо начнёт прогибаться. Момент когда кольцо начнёт прогибаться вы почувствуете, очень похоже на срыв резьбы. Только если продолжить крутить, то будет видно как количестао витков резьбы увеличивается за гайкой. Я на другой стороне насчитал пять витков)Вот когда вы до конца кольцо сожьмёте до упора, тогда может и лопнет или гайка или чего похуже...
На фото гайка с шайбой, б/у. Ещё нормальная. Видите шайбу? Эта шайба обеспечивает необходимый натяг. Типа как конусообразная проставка в редукторе ВАЗ классики обеспечивает определённый натяг и зазор в подшипнике. В редукторе Дастера то же такая есть. На ступице эта шайба то же защищает от перетяжки. Когда установил новый подшипник и затянул совсей дури, то первым делом проверил люфт. Подшипник оказался подделкой, т.к. люфта быть не должно, а он был. Разобрал, проверил допрессовал ли до конца. Снова собрал и затянул, тут-то и почувствовал что сорвал резьбу. Только это была не резьба, а вогнутая во внутрь эта самая шайба. Затягивал усиленной головкой и метровой трубой одетой на ключ. После того как очень туго пошло, повис на трубе и перестарался.
Где-то через градусов 30-40 начала плющиться шайба и сразу легко стало закручивать. Так что осмотрите шайбы, если они не вогнуты, то нормально. Ещё перед установкой, если уж закрутили старые гайки, то нужно было усики гайки немного подогнуть во внутрь. Если вогнулись, то гайки менять. Где их только взять такие...