Цитата:
Сообщение от Vektor
Всем доброго дня и ночи .Здесь предлагаю обсуждать все вопросы связанные с углами установки колес далее УУК .
Для ознакомления пользователе форума выкладываю нормативы УУК на Дастер .
Скажу сразу на Дастер 4 WD регулируется две оси (все колеса) вот его УУК.
Передняя ось .
Развал -0.38 +-0.30. Разница 0.30
Схождение -0.05 +-0.05 . Сумма схождения -0.10 +-. +0.10 .
Продольный наклон +5.00 +- +0.30 Разница 0.30 .
Задняя ось.
Развал -1.10 +- 0.30 .Разница 0.30 .
Схождение -0.09 .+-0.04 .Сумма схождения -0.18 .+-0.08.
Дастер 2 WD в задней оси имеет балку регулировка не возможна
Передняя ось .
Развал -0.38. +-0.30. Разница 0.30 .
Схождение -0.05 +-0.05 . Сумма схождения . -0.10 . +-. +0.10 .
Продольный наклон +5.00. +- +0.30 . Разница 0.30 .
Задняя ось.
Развал -0.52. +- 0.30 .Разница 0.30 .
Схождение -0.13 .+-0.08..Сумма схождения -0.25 .+-. +0.15.
Надеюсь многим пользователям нашего форума моя информация пригодится Не все Датеры катаются в больших городах. Есть и из глубинки до куда эти цифры на стенды сход развала не скоро дойдут .
Всем желаю удачи в новом 2013 году Не гвоздя не жезла .
|
Спасибо за обнадеживающий ответ, а то мне в РЕНО-сервисе заявили, что на Дастере сход-развал вообще не регулируется. А хочу перед его покупкой понять, можно ли будет увеличить дорожный просвет до 27...28см. Например на 5 см за счет проставок под амортизаторы и на 2,5 см за счет резины 235/70 R16 МТ. Хватит ли при этом запаса регулировок сход-развала? Машину предполагаю использовать на 80% в городе и на 20%-размокшие лесные дороги, снег до 40см.
Для повышения мощности дизеля в перспективе предполагаю установить доп.систему водородного питания.