Цитата:
Сообщение от mayorvs
Только недавно менял генератор, мультик показывал все прекрасно, кроме зарядного напряжения с гены, пока совсем не сдох аккум. Дальше двигатель начал троить, двоить, чек энджин, подушки после и все что возможно засветилось, машина встала. Да, когда посыпали ошибки на приборке, мультик вообще отрубился.
По итогу, одна щетка в остатке примерно 1 мм, ощущение, что ее заклинило и кольцо на роторе как резцом срезало, весь колпак щеточного узла в медной пыли.
ЗЫ: на пробеге 122 000, двухлитровый бензин
|
Сколько не видел щеток РР, везде одна щетка изнашивается больше другой, и контактные кольца тоже. Меньше всего кольца изнашиваются при полностью графитовых щетках, но щеток хватает на 30-40тыс.км. При добавлении меди, ресурс щеток увеличивается, но и кольца изнашиваются сильнее. Что и видно на фотографиях. Так что это скорее всего "нормально", и изначально было заложено производителем
---------- Добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее написано было в 13:10 ----------
Цитата:
Сообщение от Gelo69
Всем привет сегодня в Питере прохладно -8,-10.И при поездке на работу увидел что генератор выдает 14.5 вольт .Потом в конце пути 50км сбросил до стандартных 14.2-14.3.Не много ли это .На прошлой машине при большой нагрузке 13.9-14 было .На этой около 14.2 держится ,но 14.5 первый раз вижу.
|
Более того, на современных генераторах напряжение специально подняли для лучшего заряда Са-Са аккумуляторов, так что это даже хорошо