Цитата:
Сообщение от Madi
В каком таком мануале ? В мануале написано обратиться на оф тех станцию.
Следующий раз сделаю правильно. Специально на нулевом ТО смотрел за ремонтником и потом сам уже повторял его действия.
И внутрь фильтра не нужно лить масла ?
|
Не нужно. В мануалах таких предписаний нет.
Точно не влияет на ресурс ни на фильтр при пуске двигателя. На некоторых авто чуть медленней гаснет лампочка, но это фигня т.к. в головку вы только что вылили несколько литров свежайшего масла, а на стенках цилиндров у вас остался слой масла более толстый, чем при суточном простое авто. Все же основной способ смазки это разбрызгиванием. Маслофорсунки к9к не нестолько важны при запуске т.к. там должен стоять клапан, который не допустит отбор масла при низком давлении (холостых оборотах) чтобы не понизить давление в маслосистеме.
Т.ч. секундой больше, секундой меньше. Дольше провозитесь, еще и авто можно закапать маслом.
Вот резиновое кольцо важно смазать (не вынимая). Чтобы прокрутить на 3/4 оборота без проблем и лишнего трения. Именно просто нанести тонким слоем, а не уливать.