Цитата:
Сообщение от archibalddias
свечку забрызганную сфоткай.
если форсунка течёт то она это делает даже будучи отключённой от разъёма, когда мыли форсы на герметичность их проверили?
с компресометром разобрались, может в сочленении сечёт? не может ничего не показывать - мотор же заводится.
Когда маслосъёмные менял в этом цилиндре - всё штатно прошло, никакой заморочки с тарелками не было, это я к тому что не мог ли рассухариться клапан?
А вообще я думаю (после рассказа о маслосъёмных) что надо метки грм смотреть,- гдето на зуб перескочило или шкив провернулся.
Выверни все свечи, скомканой сухой туалетной бумагой плотненько но без экстрима законопать свечной колодей цилиндра где свеча мокнет , нажми на газ и удерживая его прокрути стартером,- бумажку выплюнуло? да - смотри метки форсунки и прочее, нет - разбирай мотор[COLOR="Silver"]
|
Поробую конечно. Просто новая чистая свечка, на электроды которой вылили масла.
При замене МСК все прошло штатно на всех цилиндрах, и после этого проехал около 4000 км.
ГРМ проверю, только в гараже.
---------- Добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее написано было в 15:08 ----------
Цитата:
Сообщение от archibalddias
бумажку выплюнуло? да - смотри метки форсунки и прочее, нет - разбирай мотор[COLOR="Silver"]
|
Допустим...
Бумажка вылетела. Но свеча то в масле. Тоесть кольца. Метки тогда не при чем, или я не прав?
PS просто когда я когда что-то делаю, то хочется иметь понимание, что, для чего, и что это даст))) ну такой я человек