Цитата:
Сообщение от TolR
to Regas менять два редуктора не бюджетно, а квайф мне ИМХО не нужен...
И кстати по Вашей ссылке пар редукторов для Дастера перед/зад с разными передаточными числами не нашел... И такое решение подвинет все передачи, а мне бы в идеале ИМХО раздвинуть относительно 3-ей, чтобы первая осталась "понижайкой", вторая стала более удобной для начала движения, а остальные позволяли бы использовать диапазон не только в одну тысячу оборотов.
Поэтому "возня с шестернями", если вдруг окажутся взаимозаменяемыми, о чем до сих пор однозначной информации нет, и менее затратна, и более соответствует представлениям о комфортной езде, хоть является и половинчатым решением, но именно той половины к которой основные претензии
---------- Добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее написано было в 17:18 ----------
Коллеги Вы пришли к выводу, что даже у 2.0 передачи коротковаты, попробуйте проехать на 1.6 у которого они еще короче и поймете о чем пишу
|
Ссылку скинул для ознакомления по доводке для форсажа двигателя.
Как это коротковаты почти спортивные ряды, можно на третьей трогаться и пятую включать на прямой какие проблемы. Крутящий момент позволяет так делать и это не короткие передачи, это вы топливо экономите едете как на нетралке, интересно какие максимальные обороты даете двигателю?
Я трогаюсь со второй и даю 5000-7000 об/м. 50-60км/ч, на третьей уже 100км/ч. получается всего две передачи до Сотни.
Это как у Тойоты Селика. Только мощность решает секунды и максимальную скорость.
А у вас машинка едет так включайте ей шестую на скорости 40км/ч 1000 об/мин. и все ОКЕЙ. Что еще нужно, расход поди 6л. На сотню.
Так вот с Квайфом расход еще упадет на 1,5л. И трогаться с места машинка будет легче и сразу на шестую, что еще нужно всего две передачи
Сколько денег даете на переделку вашей МКПП, стоит ли заниматься такой переделкой, пора уже к действиям переходить.
---------- Добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее написано было в 19:54 ----------
Ребята зачем Рено сделал шесть передач на Дастере, когда Дастеру их всего три нужно, пониженная, вторая- чтобы тронуться , ну и третья чтобы ехать и все.
Дастер рулит, звоним на горячию линию Рено предлагаем, там от ценят.