Цитата:
Сообщение от Сергей159
Аркана отличается от Дастера только амортизаторами (при чём на передних новый пыльник) с пружинами (опоры одинаковые), другими стабилизаторами (втулки и стойки те же), передними рычагами и двумя задними продольными тягами. Амортизаторы, пружины и передние рычаги можно поставить на Дастер "bolt-on'". Получится машину с довольно комфортной подвеской. Цена вопроса около 30 тысяч рублей. Возможно и стабилизаторы подойдут, т.к. задний подрамник на Аркане стоит от Дастера, а передний почти не имеет никаких изменений. Задние продольные тяги скорее всего на Аркане длиннее, т.к. база авто больше. Больше отличий абсолютно никаких нет по ходовой части. А по новостям гнали, что подвеска полностью новая. Некоторые детали поменяли номера, но с виду ни чем не отличаются от тех, что на Duster I. Каталоги на Duster II выдают идентичные номера как на Аркане.
|
Дьявол в деталяХ.
Можно сколько угодно сравнивать каталоги,но недаром околоавто журналюги ввели такой термин как "настройка подвески" ну или"адаптация к условиям.." или "научить ездить" и т.д.
Уж поверьте дастероводу( и немного каптюроведу) со стажем, скажем так с большим стажем, аркана сильно отличается на ходу от дастера. Да всеядность однозначно потеряна, лупить по любым по ямам не сбавляя скорости уже не получится ( да собст-но она на дасте-2 уже была хуже чем на дасте-1, вот тому вообще без разницы было, кто ездил тот помнит) но и+ достаточно, что бы ощутить разницу. Скажем так-уже ближе к седанам рулежка.
