Цитата:
Сообщение от Xazergus
на какие моменты стоит обратить при покупке прицепа? (нового)
грузоподъемность у них судя по всему у всех одинаковая (~500кг)
|
Смотря для чего использовать планируете. Если сыпучие продукты будут присутствовать а-ля земля, песок, навоз, то функция самосвала. Если по плохим дорогам сильно груженый прицеп, то лучше с двойным дышлом (в виде треугольника). Если негабариты возить будете, то для длиномерных грузов бывают комплектации с удлинителем дышла. Если грузы мелкие, легкие и объемные, то высокие борта лучше или возможность установки дополнительных бортов. Ежели нужен прицеп с особо высокой грузоподъемностью (1200 кг к примеру или типа того), то тормоза на прицепе маст хэв.
Колеса могут быть от Жигулей, от Нивы или УАЗа. Выбирайте по душе.
Определитесь нужен ли тент (часто в опциях есть возможность выбрать комплектацию с усиленным тентом из более прочных материалов), если будете возить вещи которые лучше сохранить не запыленными. Причем дуги для тента могут быть низкими и высокими. Выбирайте по потребностям.
Определитесь нужен ли вам домкрат для дышла. С домкратом удобнее толкать уже груженый прицеп т.к. опора идет на 3 точки. Ну и снимать прицеп удобнее.
Для снегоходов продаются специальные длинные прицепы. Некоторые даже двухосные.
З.Ы. У вас в Уфе есть официальный дилер курганских прицепов. Правда в Затоне
. Я глянул карту проезда и купил в своем городе на 1000 руб. дороже.
З.З.Ы. Курганские прицепы отлично управляются и почти не требуют корректировки траектории движения, но они не самые дешевые на рынке. Зимой во дворах с заставленными машинами маневрировал только так. Отклонение от колеи Дастера не более 10 см (!). Однако прицеп других производителей я мог прикупить тысяч на 14 дешевле. Купил такой для универсальности и для перевозки
длинного фасонного металлопроката (хобби у меня - сварка).
З.З.Ы. Чем меньше наворотов, тем дешевле прицеп
).
З.З.З.Ы. Всеми наворотами пользуюсь
.
Вот мой прицеп: