Цитата:
Сообщение от Павлуша
Знатоки, как понимать поведение АКБ?
Сегодня машина не завелась - зажигание включилось, при заводе потухла приборка двигатель не крутило. Поставил АКБ на зарядку (4А, 14,2В) - где-то через час закипели 4 банки (плотность около 1,22), две крайние банки у минуса не кипят (плотность около 1,17). После этого напряжение на клемах сразу 12,6В. До этого два раза машина заводилась с натугом.
АКБ родная, отслужила на машине 5,5 лет. Корпус не вздутый.
Замкнутых банок нет, раз напряжение 12,6В? Видать емкость АКБ села из-за сульфатации? Реанимации АКБ не подлежит?
|
Всем спасибо. После 3-х часов отдыха после зарядки напряжение на неподключённой АКБ упало до 10,5В, после ночи - 10,5В. Пошёл покупать новую АКБ "АКОМ +EFB 75Ач, 710А" за 4500 руб (со сдачей старого АКБ) и с 4 годами гарантии. Для меня всё это было как "первый раз в первый класс".
Заодно разобрался с правильной зарядкой кальцеевых АКБ, переделал "умную" зарядку под повышенное напряжение как здесь:
https://www.drive2.ru/l/455002651659076072/ - дам зарядке ещё пожить.