Тормоза странноватые, что и говорить. Нет какой-то цепкости, что ли... заметил еще на тест-драйве, на моем авто такие же. Вроде и останавливается нормально, но усилие на педали какое-то ватное, хотя педаль не мягкая нисколько. Может еще колодки не самые интересные на конвеер идут? У Логана тоже сзади барабаны, но тормоза сильно отличаются в лучшую сторону. А на работе Кангу новую купили, так там тормоза просто песня по информативности, но правда сзади диски стоят.
Пробовал и фичу "помощник при резком торможении" - на пустой дороге (чтобы никто не "догнал") резко стукаем по педали тормоза, но особо не давим до упора. Результат сего действия есть - ассистент чувствуется и торможение получается гораздо более резкое. Но это прокатывает только при резком стуке по педали. Если сначала нажим был плавный, любое последущее дотормаживание в пол придется совершать самому, без помощи.
Интересно было бы другие колодки попробовать, т.к. в бытность владения жигулями пару раз нарывался на такие вот колодки с невнятным торможением, просто менял их еще раз на другую марку и все становилось нормально.
А может это ваккумник так настроили... вообщем тормоза моего зверя мне до конца пока не понятны.
Цитата:
|
До Дастера ездил на М2 славящегося превосходными цепкими и адекватными тормозами - дискомфорта не ощутил, разве что на Дастере педаль жестче.
|
Ну не знаю, на М2 тормоза просто звериные, было у нас три штуки на работе, накатался вдоволь. Может попривыкли просто, но это несравнимые вещи...