bayaga,давайте объективно...Ведь потребителем должен быть более широкий круг.Выскажу свое мнение.
Дастер-кроссовер.Не для "покатушек",а для вылазок...
Основное железо кузова тонкое.Лонжероны не могу сказать..о прочности если в тестах (журнала....) легкое столкновение ...последствия.
Каркас силовой кузова,как для ралли многие ставить не будут.
Еще более "обрезанная" морда в обычных городских условиях много радости владельцем не принесет.А придется с ним по городу передвигаться.
Ставить бампер из 3мм листа против основных элементов кузова...должна же быть какая то сбалансированность.Пусть крякнет бампер,а не передаст на кузов.
И это все без учета затрат на доработку подвески.Хотя хочешь такой бампер,готовься раскошелится и это нормально.
Может имеет смысл,конструктивно просчитать менее металлоемкий вариант-пространственно каркасной рамы,с более легкими составляющими,материалами, сохранив возможность установки лебедки и джека, увеличив жесткость штатного бампера или сохранив ее для своей предложенной формы?Этого считаю будет достаточно большинству владельцев
