05.04.2015, 21:35
|
#942
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 17.11.2011
|
Сообщений: 188
|
Время онлайн: 1 мес. 4 д. 23 ч. 9 мин. 57 сек.
|
Активность
: 443
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 2019-03-08 21:28
|
Адрес: Великие Луки
|
Автомобиль: Renault Duster Expression 1.6; 4×2; MКП5, светлый базальт-был.
|
|
|
Re: Монопривод - DUSTER.
Цитата:
Сообщение от Al-Condrat
У двигателя К4М крутящий момент достигает максимума на 3750 об/мин, а дальнейший рост мощности происходит уже за счёт увеличения частоты вращения коленчатого вала (мощность, как известно, определяется произведением момента на частоту). Но я сильно движок не кручу - очково, да и негде у нас так гонять. По трассе Вологда - Новая Ладога практически всегда движется бесконечная колонна машин и видеокамеры чуть ли не через километр. А периферийные дороги в таком состоянии, что и сам не погонишь - убьёшься (для них Дастер и приобретался). У меня вопрос не по теме (но и темы такой я не нашёл). Как я узнал недавно, на автомобили без кондиционера наши добрые производители не ставят салонный фильтр. Долго я понять не мог, почему из сопел обдува на мой фэйс летит с улицы пыль и разные ошмётки. Знай себе чистил салон пылесосом после каждой поездки. А короб просто открывался... На месте салонного фильтра стоит пластиковая заглушка. Ну вот, купил я реновско-ниссановский салонный фильтр, фильтрующий элемент в ПЛАСТИКОВОЙ РАМКЕ, за 300 руб. (Много сэкономили!). А как его теперь затолкать на своё место, чтобы ничего не повредить? Фильтрующий элемент по высоте больше высоты отверстия в коробе воздухопритока.
|
http://www.youtube.com/watch?v=gPKF5QYEoZg
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|