Цитата:
|
Сообщение от Jarosla
него мембрана дырявая оказалась а щас внутри говна много было и он не закрывался
|
Этот клапан когда закрыт перекрывает вакуум то наддув ограничивается,потому что при уменьшении вакуума открывается байпасс и газы идут в обход турбины.Поэтому вину его в принципе можно проверить подсоединив трубки без него(вход с выходом) байпасс будет закрыт и турбина будет выдавать максимальный наддув и даже передув. Либо поставит чей то ,благо снимается за секунды.
Цитата:
|
Сообщение от Jarosla
Звук будто глушитель сечет есть
Но он слышен только когда едешь в коридоре стен
|
Именно это и есть причина ,езжай к толковым ребятам у них есть спец стенды благодаря им они могут даже за счет наддува судить не только о герметичности впуска но и о состояни мотора.Я смог гаражным компрессором опресовать интеркулер с 2мя патрубками на остальное не хватет производительности
Цитата:
|
Сообщение от Jarosla
Машина при этом ехать и переть не перестает
|
Это кажется а когда победишь то получишь несказанное удовольствие, что я сейчас и испытываю.Мне кажется что касяк у меня был давно ,а последнее время стал болеее стабильно проявляться,щас езжу проверяю пока норм тфу 3 раза,а то уже начал сходить с ума,самое главное что на ложный след по совпадению напрвил меня чуть запотевший патрубок год назад. На самом деле когда не герметичность свистит сильно!!! и чуть с запаздыванием после того как педаль придавишь.Так же (лакмусовой бумажкой) является утечка масла там где сечет,потому что масло (налет в патрубках -нормальное явление и где не герметичность оно там будет обязательно.У меня не было поэтому и турбину снимал.Причем когда ставил на место изменений не ждал ,просто для успокоения на всякий случай подкрутил гаечку регулировки на пару оборотов,и вот оно счастье и свист пропал и тяга наверное чуть ли не 1500 и передува нет.
Да подробно в теме турбина К9К.
Но за время борьбы выяснил что если вдруг что то с патрубками то можно поставить альтернативу с нормальными червячными хомутами.Но родные как то хитро работают видимо колечки там под давлением как то раздуваются и само давление дополнительно герметизирует сочленение,хотя на первый взгляд кажется, что сопливое дерьмо держать давление не может.
Обрати внимание на интеркуллер нет ли там масляных пятен и подтеков.