Цитата:
Сообщение от Hudozhnik
А почему? С шестерошным вроде лучше считался? Но то, что движок - уфимский, приятно!
Уфа мощнее и приемистее ВАЗа, кроме того когда подходила капиталка движка ставился другой коленвал и поршни более длинные за счет чего рабочий объем и мощность вырастали еще больше
|
шестерочный он вроде вспыльчивый "как прошлогоднее ситро"
но ни как не подходил к 2141 , уфимский более спокойный но куда как более тяговитый и подходяший к этому автомобилю
---------- Добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее написано было в 22:54 ----------
мой первй москвич 401 , 1952г
на фото не мой , но я покрасил свой так в 1991г
только белые были и стойки до оровня слекол
достался мне после мастера сварщика
с переваренными лонжеронами от м412 и соответственно передней
подвеской с дисковыми тормозами ( родные - барабаны по кругу )
мостом от м408 и
кпп от 4х4 м410 с прямым приводом кулисы ( без тяг как в м408/412 )
именно в таком цвете
Renault Espace 1988
пластиковій кузов на пространственном металлическом каркасе
2,1ТD 7мест , трансформируемы салон , врашабшиеся вокруг своей оси пердние кресла
а вообще в категории первый было много
первый автомобиль м401
первый минивен Ныса
первый грузовик Газ 53
первый гузо пассажирский ИЖ 2715
первый грузовой бус МВ 309
первый грузовой импортный MB 407
первый легковой импортный Renault 21 хетчбек
первый новый Nissan Note
первый 4х4 Renault Duster