[Сильвер]

Доброго времени! Назвал бы, свой мини отчет,"плюсы" и "минусы" Дастера.

Привеледж 2.0 АКПП, 2WD, март 2012 г.в., все, на тот момент, включая ДХО, кроме "кожи?" сидений.
Пробег 10 000,в условиях мегаполиса, включая ежедневные короткие поездки.

О "+", ради которых брался авто, на основе безпроблемного, 5,5 летнего опыта владения Логаном "престиж" в макс. комплектации:

- Клиренс, геометрия, СВЕСЫ; подвеска;
-ожидаемая надежность и приспособленность к среде постаянного обитания, особенно зимнего;
-"2.0л", в трансформируемом кузове УНИВЕРСАЛ, на АВТОМАТЕ;
- приемлемая динамика для авто. весом 1247кг.;
- не плохая курсовая устойчивость на трассе;
- ожидаемая готовность РЕНО устранять "косяки";
- вполне вменяемый, хоть и 4 ступ."автомат" DP2, гидротрансформатор которой модернизирован компанией "ZF", любит прогрется в морозы,но автозапуск решает;
- режим "снежинка" дозирует тягу, трогаясь в гололед и грязь. Австрийские цепи в багажнике, пока, не требовались.

О побежденных, либо почти побежденных , "-", вызванных жлобством "убийц расходов", либо специфическим, отличным от немецкого и японского, пониманием удобства пользования авто, либо неуклюжей попыткой развести авто внутри концерна :

- замена штатных передних, куцых, брызговиков на Элегант-4;
- устройство диодной подсветки зоны ног водителя и псжр.-ов;
- докупка крючков для одежды на внутрисалонные ручки, от Мегана1, от ОД по ...внимание...40 руб. шт.;
- подсветка кнопок стеклоподемников ( вернее- подключение готовых);
- "накладки на арки крыльев", "жабо", "порожек багажника" из пластика от "ПТ групп":http://www.dusterclubs.ru/vb/album.php?albumid=666

О "-", не побежденных, пока, в силу лени, либо технической невоможности:

- все же грязнуля из-за дутых арок, короткой, как у мопса, морды( нужны брызговички ПЕРЕД передними колесами);
- фальш-пороги- "ниочем", больше мешают, нежели помогают;
- отсутствие "вылета" руля по горизонту...

ИМХО: "Ничегосебемашинка", за деньги, без наглых допов дилеров.