Показать сообщение отдельно
Старый 19.05.2013, 00:14   #79
SLANEF
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для SLANEF
Подробнее

Онлайн: SLANEF вне форума
Был(а): 2023-01-27 04:06
Адрес: СПб
Автомобиль: ДАСТЕР 4х4, 2.0, МКП
По умолчанию Re: Задние дисковые тормоза

Есть ли у кого-нибудь реальный опыт установки ЗДТ на Дастер ?!
А то тут сплошная изба-флудильня,за редким исключением...
Хорошо хоть никто не предложил барабаны литолом смазать,чтоб скрипа небыло,да и накладки целее будут...
Дисковые тормоза эффективнее барабанных,иначе б и передние ставили барабаны.Вот простой и безкомпромисный ответ на вопрос эффективности.
Хотя в 90-e годы выпускались и седаны БМВ с задними барабанными тормозами,но до определенной мошности мотора,но ведь известно,что "маломощный" автомобиль дешевле более мощного собрата,соответсвенно нельзя исключать и фактор бюджетности .
Барабаны мокнут так же как и диски,но последние гораздо быстрее сохнут.
Барабанные тормоза меньше изнашиваются и дешевле дисковых. Но дисковые ЭФФЕКТИВНЕЕ за счет гораздо лучшего прилегания фрикционных поверхностей,ни одни барабанные недадут такой плотности !!!
Но дороже.А сколько стоит передний бампер на Дастера?! Замена бампера одно из самых дешевых последствий нехватки тормозного пути,чаще меняют два-свой передний и задний чужой...И это опять же самые легкие последствия...
И зря Вы тут проезжаетесь по ВАЗам. На ВАЗе первым в СССР стали серийно устанавливать ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА,правда только передние.И резко возросло количество "догонов" автомобилями ГАЗ,АЗЛК и ЗАЗ.
Уже больше двух лет на семейство НИВ продаются комплекты ЗДТ,одобренные производителем,а принимая во внимание идентичность задних мостов,то и на классику они подойдут.
О переднеприводных ничего незнаю.Имею опыт эксплуатации двух Шеви-Нив.2005-2011 и 2011-2012 года выпуска и соответственно продажи.
На втором году эксплуатации первой Шеви-Нивы был вынужден ЗАМЕНИТЬ рабочие тормозные цилинндры задней оси.На третий год барабаны дали элипс,проточил,но ненадолго,вскоре поменял.Замена задних рабочих цилиндров стала ежегодной традицией.Передние колодки менял три раза,при суммарном пробеге чуть порядка 68 000 км.Диски не трогал,в супорта НЕ ЛЕЗ ВООБЩЕ,все цилиндры остались "родные". На вторую Ниву планировал установить ЗДТ,цена комплекта порядка 20 000 рублей,но не успел-продал.
__________________
Блажен,кто верует,тепло ему на свете...

Последний раз редактировалось SLANEF; 19.05.2013 в 12:27.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!