[serhjio]

Здравствуйте, товарищи, Дастероводы, и не только. Ну вот после 4-ех месяцев ожидания забрал и я своего серебристого Privilege 1.6 4x4 с ESP и подушками безопасности, пассажирской и в боковыми в креслах. Следовательно регулировками спинок с рычагами вместо крутилок. Остальное по комплектации. Допов навернули на 43 т.р. Дали выбрать. Взял парктроник ParkCity PC 420/102, дуги на рейлинги, задние подкрылки, сетки на радиатор, все ковры и сигналку Старлайн.

Откину первые ликования и эйфорию. Все через это проходили. Хвалить не буду, ругать тоже. Тем более заплатив 713 тысяч за авто, только дурак будет его охаивать. Согласитесь. Пока проехал только 300 км. Опишу некоторые первые впечатления. Году в 1995-м знакомый купил первую свою машину 2106. Описывая свои ощущения от вождения он ссылался на первый секс. Я ездил на Волге 2410, 2 года, на 2107, 8 лет, на Логане 2,5 года. Что то ни чего подобного не испытывал. А вот когда сел за руль Дастера, вот тут я его (знакомого) вспомнил. Наверное это зависит от того каким ОН был, первый.

Машинка даже из салона совсем не тупая. На Логане педалька газа работала только на 1/3 хода. Дальше жмешь - ни чего не происходит. Здесь еще как происходит. Надо привыкнуть к алгоритму ее работы. После двух тысяч оборотов динамика о-го-го. Здесь пишут что педаль газа электронная. Не могу утверждать, но работает она до пола. Как нажал, так и поехал. На 6-ой, к стати, тоже вполне разгоняется. Можно не быстро обгонять. А то пишут для поддержания скорости... Идет абсолютно ровно, плавно. Ямки можно не объезжать(их будто нет), но подвесочку жалко, по этому по мере возможности... На холодную двигатель как то громко и прерывисто работает. Были б Жигули, сказал бы что троит. После минуты прогрева становится все плавно и тихо. Выбрался уже два раза в деревню. Не могу сказать что Дастер танк, но на Логане я бы предпочел не ехать. Я именно из за этой дороги Логан поменял на Дастер. Три км по когда то перепаханному полю, сейчас обильно заросшим травой и березками. Из колеи, глубиной сантиметров 15, я вылезти не смог. Только когда она стала по мельче. Все как по инструкции. Включаем 4 WD lock, и работаем рулем и газом. Не пошло, опыта еще нет. А в остальном едет, и еще как. На пол пути к лесу у канавы стоят маленькие (пузотерки я считаю оскорбительным сравнением), а я мимо, в объезд канавы. До дома еще 1,5 км. Раньше приедем на дачу, сильно не раскладываемся. Если собирается дождь, надо валить срочно, а то потом дня два придется робинзонить. У нас все набрали Нивы и Патриоты. В общем дороги нет. К стати, если дорога глинистая, то что бы не сносило с курса, рулем и газом приходится работать очень энергично. Разумеется полный привод и первая или вторая передача.
Расход. В первый день комп показывал литров 18 на сотню. Сейчас, после 300 км, около 10. Замерял по спидометру. 126 км 13 литров 92-го. В общем таким макаром еще километров 400 и бензин расходоваться не будет.
Видео или фото, если интересные будут, обязательно покажу.