Цитата:
Сообщение от -=Df=-
нет, я про это: "При соединении топливных проводок и шлангов всегда соединять их встык, чтобы исключить возможность образования пузырей" и "Топливные шланги и трубки резать только острым ножом. Места срезов не должны быть сдавлены и на них не должно быть заусенцев". А про постоянное повышение там пишут "по возможности". Это то, что первое пришло в голову, от простого к сложному, вот решил и уточнить, пока ты переделывать не начал 
И не знаю как в Бинаре, но топливо же стекать не должно. Правильно же, там форсунка стоит с электроприводом, как на инжекторе, а не просто жиклер с "дыркой"? |
Со стыками всё хорошо, т.к. всю установку делал я. Обратно в бак бензин попасть не сможет, т.к. в насосе есть клапан, который запирается, когда он отключен. А вот стечь в камеру сгорания скорее всего может, потому-что в данный момент топливопровод в моторном отсеке проходит выше подогревателя.