Цитата:
Сообщение от прибалт11
Хммм...вот это плюююс машине выписали...!!!!!
Зато честно.
Хотя.....каждому свое. Но мне армейского драйва УАЗов хватит на всю жизнь...
|
Ну начнём с того что ломается всё, если вы попробуете узнать про надёжность "дефендера" или "ренглера", то удивитесь что они ушли от "козла" совсем не далеко и это при том что стоят они денег далеко не скромных. Однако постоянный круг владельцев данных машин есть и они являются именно "фан - машинами", без преувеличения легендами мирового автопрома! Покупают их не из за каких либо практичных выгод и прочего прагматизма, а потому что нравятся. Мотоцикл "харлей - девидсон" в 80 - х тоже чуть не подох от того, что более качественные, конструктивно продвинутые и дешёвые япошки наводнили американский рынок. Завод даже обращался к правительству с просьбой о помощи и правительство его всячески поддержало. Сейчас "харлей" по прежнему не блещет какими либо совокупностями конструктива и прагматичности, но тем не менее считается "иконой" среди мотоциклов. И покупают их не мало и уж точно не за блестящие ТТХ, и не за разумную цену как у японцев.
И да, тов. Прибалт, вы очень выборочно процитировали, вырвав из контекста пару предложений, которые не отражают всего сказанного, а наоборот, по отдельности сильно искажают целостность сообщения. Ваш постоянный акцент на то что всё это недомашины, а "дастер" или другой кроссовер как тип есть смесь идеальных решений и это идеальный выбор, у многих вызовут смех, а уж у владельцев рамников это будет гомерический хохот. Я указал на то, что эти машины не для всех, у них свои, присущие только им особенности, в том числе фан - фактор.