я вобщем то не успокоился еще)))и ранее предлагаемые варианты в силе!!!
А пока я реализовал это на своем авто:
Вчера силами сотрудников Логан гаража был успешно, хоть и не без неожиданностей установлен комплект облегченный маховик вместе со сцеплением от клио шпрот LUK 622228100.
Повторюсь маховик оригинал от 16-ти клапанного двигателя логан\сандеро, облегчен и отбаллансирован нашим клубнем NOISY.
Ну и для понимания насколько уменьшится вес маховик+сцепа — я из дома захватил весы)))))
В итоге взвешивание показало :
Тюниг вариант:
Облегченный маховик — 4.9 кг.
Сцепа от клио спорт — 4.9 кг.
ИТОГО :9.8 кг
Сток вариант :
Маховик — 6.5 кг.
Сцепа Валио корейская — 4,5 кг.
ИТОГО : 11 кг
Ну и нюанс который чуи=ть не запорол всю затею - требуется проставочное кольцо, которое есть на 16-ти клапаннвых машинах(мне повезло так как я запасливый и у меня оно было с ошибочной первой закупки(тогда я купил маховик от дастера)) БЕЗ НЕГО НЕ ВСТАНЕТ!!!
С момента установки я уже проехал примерно 70-80 км в городе и за городом и в пробке постоял и понапедалить успел!!!
Вот мои первые впечатления, а они самые верные имхо:
-очень мягкая и легкая педаль(новая сцепа плюс новый тросик сцепления)
-может показалось , но более быстрый отклик на педаль газа
-БОЛЕЕ ЛЕГКИЙ и БЫСТРЫЙ НАБОР СКОРОСТИ — динамика по жопомеру плюсует и 'это очень приятно!
НИКАКИХ отрицательных моментов!Все также плавно и мягко в пробках!и веселее при активном педалировании!
Приход (имхо) можно соспоставить с тем когда чипуешь стоковую тачку!
всем спасибо за участие в мероприятии!!!
а ну и затраты: маховик б\у 1500 руб.
Облегчить и отбаллансировать 2000 руб.
Установка нового комплекта в зависимости от места установки.
я в 10 000 руб уложился.