eedward, очень жду данных об изменении расхода. Сам хочу взять эту шайтан-коробку на пробу, можно совместить испытания, продолжить программу испытаний на моем Дастере. я катаюсь каждый день по СПб, пробки, светофоры, рваный режим движения.
Теперь небольшая копеечка в общую сумму знаний:
Большинство знает о том, что в топливный бак влезает больше, чем это указано в инструкциях. об этом, в частности, два поста:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=227 и
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=229
Но вот что я дополнительно заметил: когда вчера заправился с остатка ~15л до 58л и поехал дальше - звук двигателя стал существенно мягче, исчезли "тракторные" нотки.
Заправляюсь всегда на Lukoil, врядли они за неделю образумились и стали поставлять более качественное топливо - его просто неоткуда взять.
Думаю, что проблема в гигроскопичности солярки, которая за счет постоянно имеющегося и увеличивающегося воздушного пузыря, а также за счет нашего плоского бака имеет повышенную возможность принятия лишней водяного конденсата из воздуха при "перебултыхивании" топлива в постоянно неполном баке. Видимо, "увлажненная" солярка развелась "более сухим" топливом с колонки.
Какие выводы из этого, что делать - может решить каждый самостоятельно, но это реальный факт "эксплуатации дизельного Дастера"