Цитата:
|
Сообщение от стаскайф
сам я попадал в такую ситуацию на шниве,покрытие было снег,под ним оказался лед,нива пошла в занос,ни кручение руля ,ни остальные манипуаляции результата не дали
|
Цитата:
|
Сообщение от стаскайф
на перекрестке под снегом был ледок,машина пошла в занос,что делать на полном приводе я не знал да и сейчас толком не знаю,выкрутил руль в сторону заноса
|
Давайте разберемся. Вот как раз на ППП ситуация разворота корпуса автомобиля на ледяной дороге, да еще колейной, достаточно частая. И причина как раз в превышении сцепного тягового усилия на заднем мосту, над тяговым усилием переднего моста. И если вы в колее, допустим, выкрутили руль, задняя ось вас выносит наружу. Эта ситуация может случится на небольшой даже скорости. Руль надо несильно и плавно в противоположную сторону от направления разворота, плавно снижая газ, если позволяет ситуация и переключаться на низшие передачи. Резкое торможение может усугубить занос. НО ДЕЛО НЕ В ЭТОМ, А В ТОМ, ЧТО
РЕЖИМ "АВТО" ПОМОЖЕТ вам как раз ИЗБЕГАТЬ подобных ситуаций! Вы же едите на ПЕРЕДНЕПРИВОДНОМ АВТОМОБИЛЕ! И если дружите с головой, то
подобное с вами НЕ СЛУЧИТСЯ! Ну а если вы все же переусердствовали с педалью газа, то у вас БОЛЬШЕ ВЫБОРА! Вы можете вернуть переднеприводный режим, плавно сбросив газ и тормозить! Поскольку тяга на задней оси пропадет и вместе с ней разворачивающий момент! А на Дастере, в отличие от шнивы более интеллектуальная АБС! Это моё ИМХО!