Сколько Euro8 реально экономит топлива?
Минимум 20%.
Нужно также учитывать, что после установки Euro8 владельцы бензиновых авто могут смело перейти с АИ-98/95 на АИ-92/80 абсолютно без всякого ущерба для работы двигателя. А это дополнительная экономия
8-14%.
Конечно развод! Оставшиеся 6% экономии не покроют расходов по установке оборудования и геморроя при обслуживании и эксплуатации системы.
---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее написано было в 19:29 ----------
Программу утилизации не возобновят, «если не случится кризис»
Государственную программу утилизации легковых автомобилей в России возобновлять не будут. Об этом в интервью «Авторадио» рассказал заместитель министра промышленности и торговли Алексей Рахманов, передает Авто.Ру.
По словам Рахманова, в продолжении программы нет смысла. «Если в ближайшее время не случится кризис, то программы утилизации не будет. Программа утилизации как антикризисная мера свою функцию выполнила», – заявил замминистра.
Кроме того, Алексей Рахманов сообщил, что программы утилизации грузовиков и автобусов также не будет.
http://www.spbvoditel.ru/2012/07/12/041/
---------- Добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее написано было в 19:34 ----------
Отмена доверенности: движение началось
В интернете начался сбор подписей за отмену доверенностей на право управления автомобилем – это является одним из первых примеров так называемой «электронной демократии», которая была предложена президентом России. Предполагается, что если предложение об отмене доверенности поддержит более 100 тысяч человек, то правительство России должно будет его рассмотреть. И если оно не вызовет возражений в различных профильных ведомствах, то данная идея будет передана на рассмотрение в Госдуму.
По мнению экспертного совета Probok.net, который и является автором данного предложения, нынешняя рукописная доверенность уже не выполняет возложенных на нее функций – сейчас это просто «филькина грамота», ведь написать доверенность самому себе может фактически кто угодно. К тому же в полис ОСАГО обычно вписаны все лица, которым владелец доверяет право управления автомобилем. И если у водителя есть ОСАГО с его именем и полный комплект необходимых документов, то наличие доверенности уже проверять нет необходимости.
Согласны с тем, что доверенность надо отменять, даже в ГИБДД. «Концептуально мы эту идею поддерживаем. Документ морально устарел», — заявил референт ГУОБДД МВД России Дмитрий Лейбов. Правда, по его словам, необходимо до конца проработать все технические нюансы.
P.S. Кстати, в некоторых государствах бывшего СССР власти разрешают управлять автомобилем не только без доверенности, но даже и без наличия при себе водительского удостоверения. Например, в Эстонии можно ездить за рулем вообще без прав или каких-либо документов на автомобиль. По словам полицейских, проверить, находится машина в угоне или нет, можно будет через единую компьютерную базу данных. Через нее же можно легко выяснить наличие у человека водительского удостоверения, разрешено ли ему управлять данным транспортным средством, куплена ли страховка и так далее.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37711
---------- Добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее написано было в 19:42 ----------
Депутаты одобрили законопроект об утилизационном сборе
Госдума в среду окончательно одобрила законопроект о введении в России утилизационного сбора на новые и подержанные автомобили. С 1 августа 2012 года предполагается взимать утилизационный сбор за каждое транспортное средство: как ввозимое в Россию, так и произведенное на ее территории.
Как передает "Российская газета", исключение должны составить только личные автомобили беженцев и переселенцев при их возвращении на родину, а также машины дипломатов и членов их семей, и автомобили, с момента выпуска которых прошло более 30 лет. Сбор не будет взиматься с машин, которые ввозятся с территорий государств – членов Таможенного союза (Казахстан и Белоруссия) и имеют статус товаров Таможенного союза, и с транспортных средств, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны на территории Калининградской Особой экономической зоны (ОЭЗ) до 1 апреля 2016 года.
В ходе второго окончательного чтения депутаты исключили из законопроекта и сельхозтехнику. Утилизационного сбора в отношении этого транспорта будет регулироваться отдельным законопроектом, который внесут в Госдуму в ближайшее время.
Как уже неоднократно сообщалось ранее, утилизационные сборы предполагается взимать при выпуске новых, а также бывших в употреблении автомобилей, нагрузка по утилизации полностью ляжет на производителей и импортеров, то есть будет закладываться в стоимость машин. И только в случаях импорта единичных транспортных средств сбор будет уплачиваться физическим лицом.
Конкретные размеры сбора будет вводить правительство России. По предварительным подсчетам Минпромторга и Минэкономразвития, базовая ставка за новую легковую машину может составить 20-45 тысяч рублей, за грузовую – от 150 до 400 тысяч рублей.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=464513