Цитата:
Сообщение от Madi
Вчера опять решил тошнить по трассе. Путь 770 км, до заправки 750. Первые часов 5ть чуть моросил дождь, но были сухие места под колесами. Ветер не чувствовался. За бортом +2 - +3 градуса. Резина зимняя Пирелли айсзиро2.
Выехал на трассу Каспий и сбросил расход. Старался ехать 90-95 км/ч.
Получилось следующее:
4.6л/100 км средний расход.
Запас топлива перед заправкой на АЗС 330 км (750 уже проехал)
Пройденный путь после сброса показаний БК 648 км
80.5 км/ч средняя скорость.
На фото показометр топлива перед заправкой и сколько стал показывать запас пути после заправки (но правда я после АЗС погнал под 125 км/ч и он за 15 км такой скорости опустился до 1040 км).
А теперь самое интересное, на АЗС после 750 км пути влезло 33.5 литров, до третьего отстрела. Причем два последних были с полувставленным пистолетом и со слабым нажатием на курок. И расход по чеку составил 4.46 л. Меньше чем по БК. Но....
Перед стартом из деревни залил в бак 20 канистру ДТ, при этом машина стояла с большим наклоном налево. 20 литров вошло спокойно и сколько ещё могло войти не знаю, на слух журчание , что в начале, что в конце заливки не поменялось. Это я к тому, что всякие замеры по чекам это не о чем. Нужно соблюдать много одинаковых условий, но даже разные ТРК и пенность ДТ может поставить все под необъективность (к примеру, на АЗС Татьнефть в Воронеже поменяли ТРК и у меня на почти пустом баке после залива 5 литров отстрельнуло, что пришлось цедить почти всю заправку).
Более низкий расход при большей средней скорости связываю с относительно сухим асфальтом и слабым ветром. Топливо при этом и предыдущем замере - Танеко. При этом обгонов совершал больше, так как ехал чуть быстрее фур и приходилось их обгонять. Да и трафик был поплотнее чем в прошлый замер, особенно за 50 км до М4.
|
Так конечно всегда тошнить не получается. Вчера выехал от Москвы на симферопольское шоссе и сбросил показатель средней скорости.
Условия:
1. Еду по симферопольскому шоссе от Москвы, потом по А-108 (есть населенные пункты, дорога с одной полосой в одном направлении, большегрузы, в общем скорость выше 80 км/ч редко получается) переезжаю на М-4, далее по направлению Воронежа пропуская платные участки в районе Богородицка и Ефремова.
2. Температура от минус 6 под Москвой до + 1 в Воронеже.
3. Примерно до Ефремова лёгкий снег, местами замерзающий дождь и сильные порывы встречного ветра.
4. Забыл пролить незамерзайкой систему, поэтому хоть воду и слил, но бразгалки заработали только в Воронежской области , когда уже был 0 на улице (я думал, что от мотора прогреется, однако хрен). Поэтому 5-6 раз останавливался и с баклашки мыл лобовик не глуша авто , поэтому средняя скорость падала.
5. Манера : там где можно было гнать гнал, выше 130 км/ч не получалось из-за дорожно-погодных условий. В общем вообще не экономил, не пенсионерил, но трасса расслабляться через не омываемое стекло не позволяла (знаю, знаю, что так эксплуатировать запрещено ПДД, но ситуация была не критическая, обдув на стекло и хватало, практически, внешних осадков для того, чтобы видеть)
И итог по БК:
Расстояние замера - 521 км;
Средняя скорость - 83.3 км/ч
Расход 5.7 л на 100 км.
В общем я к тому, что расход может быть очень разным. Думаю, что если бы не ветер и осадки, расход на 0.5 л был бы ниже.