Показать сообщение отдельно
Старый 20.05.2016, 20:15   #6
zhiv
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для zhiv
Подробнее

Онлайн: zhiv вне форума
Был(а): 2021-03-13 15:43
Имя: Игорь
Адрес: Абакан
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
По умолчанию Re: Чип-Тюнинг от RSW в России!

Цитата:
Сообщение от Илья468 Посмотреть сообщение
Вы не правы. Давление масла нормальное с холостых только у грузовых дизелей и других больших двигателей. Так как обычно переключаются в пределах 1300 об до 1500 об. В среднем так.
На легковых моторах трущиеся пары "всплывают" примерно на 2 тыс. об. На оборотах до 2х тыс. не достаточное давление масла для того чтобы двигатель воспринимал нагрузки без ущерба. Наверное и смысла нет т.к. на таких оборотах обычно только в пробке на 1-й или 2-й передаче.
Еще раз повторю, что нельзя нагружать двигатель на таких оборотах, а следует незамедлительно перейти на низшую передачу и поддерживать обороты не ниже 1800.
Илья дашь прогноз сколько моему бедному двигателю осталось жить?

Зеленый график это обороты.
Тонкая красная прямая показывает где 2000 об/мин



Как видим, очень значительная часть поездки проходит при оборотах ниже 2000.
При этом как видно из скорости движения синий график, на движение в пробке это мало похоже.

Комментарий модератора
zhiv:
График кликабелен для увеличения масштаба!
Изображения
 
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!