[Rusal]

Спор на каком бензине 92 или 95 ездить бессмысленен. Это вопрос просто вкуса, если залит качественный бензин. На современных двигателях реализован механизм фазораспределения. Октановое число 95, значит более высокая степень сжатия, более позднее зажигание, более полное сгорание, чуть больше мощности, чуть дороже. 92 - более ранее зажигание, меньше степень сжатия при зажигании, менее полное сгорание, чуть меньше мощности, немного дешевле. Результат экономичности чуть в пользу 92-го в ущерб мощности. Другое дело если бензин бодяжят. Но и для получения 92 можно бодяжить. Берут самопал, добавляют присадки, возможно не бодяжные и есть 92. Но другое дело, чтобы получить именно 92-й надо еще провести исседования на на специальных установках, а на самопальных бензинах этого не делают и тут какое число получится, на таком и поедешь. Самое страшное в самопальном бензине это смолы, которые убивают двигатель ну и октановое число не соответствующее заявленному и в результате детонация. А антидетонаторы, это и есть присадки которые повышают октановое число. МТБЭ которое добавляют в базовый бензин имеет октановое число от 118 до 130. И если кто-то захочет чистый 92-й превратить в 95-й он должен знать точно октановое число МТБЭ и в точной пропорции добавить в бензин. И еще провести исследование, что получилось. Но выиграет на этом не очень много. Игра не стоит свеч. Все к тому, что из качественного 92-го никто не будет бодяжить 95-й. (Про ацетон не знаю). Легче вообще купить по дешевке какой нибудь хлам, добавить присадки и продавать под видом высокооктанового. А хлам производят как раз те, кому это делать недозволено. Фирменные заправки не позолят себе покупать бензин абы у кого. Частные - возможно. И еще про МТБЭ. Он расстворяется в бензине и выпариться оттуда отдельно от бензина не может. Журналюги могут все написать и сказать.