Основное преимущество китайавтопром до последнего времени имел в соотношении количества товара за единицу денег (он давал много автомобиля за умеренные деньги), теперь оно утрачено - по цене машины из поднебесной сравнялись со всеми.
В чем сейчас достоинство китайского автомобиля перед тем же французским?
В количестве электроники за те же деньги? Весьма сомнительное качество.
В дизайнерском подходе? Это сильно на любителя.
В качестве материалов? Почитав отзывы этого не скажешь.
В доступности запчастей? Не готов дискутировать по этому вопросу, но сомневаюсь.
В надежности? Сложно сказать, тут всё неоднозначно.
В долговечности? Тут весьма спорно (опять-таки по отзывам владельцев).
В качестве сервиса? Почитаешь что люди пишут - как-то не очень.
И что остается?
Выходит на сегодня это просто средненький автомобиль сильно напичканный электроникой, что при весьма средних уровнях качества, технических характеристик, сервиса и надежности делает его покупку не то, чтобы опрометчивым, но
как мне кажется довольно неоднозначным шагом.
Цитата:
Сообщение от ViBer
…разный кузов , разные штампы, торпеда, дверные карты и ТД.
|
Это не «стремительное технологическое усложнение», это переход на другую модель, причем совершается он единоразово, а не постоянно-непрерывно (как растет цена).
Цитата:
Сообщение от ViBer
… Причина в кредите банку на закупку этого Дастера + инфляция .
|
Машина дилером куплена и стоИт, то есть её цена в договоре с банком зафиксирована, процент по кредиту тоже. Единственное что растет, это расходы на хранение, но они в прямой связи с ценовой политикой дилера - чем больше он задирает цену, тем дольше машина будет стоять замороженными деньгами и и терять свою первоначальную стоимость (мало кто захочет купить двухлетнюю машину по цене новой)….
Неоднозначно всё.