Цитата:
Сообщение от Morze701
фигасе, игрушка. Один из самых толковых мультимарочников.
|
Вот и я говорю хорошая такая игрушка для взрослых
---------- Добавлено в 07:27 ---------- Предыдущее написано было в 07:20 ----------
В общем вчера вечером решил поиграться с ELM327 и теми двумя программами, что по ссылке выше. CVTz50 подключается, но работать корректно не хочет. Вроде начинает делать обучение заслонки и толи виснет на шаге 1 из 3х, толи так надо. В общем минут тридцать я с ней воевал и эффект никакой. Вторая, только третья версия, даже подключилась, но кнопки адаптации неактивные - в общем в ОПУ её.... Позже подредактирую, напишу дальше. Работать пошёл.
Ну вот значит. Минут сорок я мучил двигатель, на панели было четыре полоски, ELM327 показывал 96°С. Вентилятор уже срабатывал, но так с шага 1 ничего и не сдвинулось и двигатель попёрдывал и потряхивался. Расстроился немного и домой пошёл дальше бродить по инету в поисках программы сброса адаптации дросселя. Вроде нашёл, не хочу никого обнадёживать, т.к. проблема холостых может быть по разным причинам. У меня перебои появляются только после градусов 73 -х и далее. В общем нашёл программку, но писалась она для... В общем идите по ссылке, на второй странице эта программа. Она пока скачивается по ссылке, ссылку обновили
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...ad.php?t=87206
Там почитаете. Скачать нужно программу ELM327chat с Гугл плейап. С помощью неё вы поймёте нормальный у вас ELM327 или плохой, способен он вообще сбросить что-то или нет. Через неё подключаешся к ELM и пишешь по очереди две команды, те что на том форуме по ссылке. Затем я скачал програмку, что человек сам написал, переделав из какой-то там.... Вышел значит часов в двенадцать ночи, движок уже остыл до 50 градусов. Обучать же заслонку надо при прогретом двигателе. Пообщался с ELM двумя командами, прогрел двигатель до 68 где-то, выключил зажигание. Снова включил и подключился к ЭБУ через простенькую прогу, что человек написал. И да, надо что бы был включен вайфай и блютус, она не сразу подключилась, где-то после третьего раза. Остальные программы для ELM327 должны быть незапущенными. Вроде она работает. Несколько раз сбрасывал адаптации ЭБУ на всякий случай. Оне пишет в таблице сделано или нет, просто пишет выполняется или по-моему выполнено. Ну в общем увидите. Потом включил зажигание, подождал минуту, выключил и снова ждал минуту. Включил зажигание и завёл. Стала расти температура. Дошла до 75 и снова начало подтраивать, но уже гораздо позже. Возможно получилось, но фумлента в дросселе ещё есть со старыми кольцами и новые + новые кольца под ресивер едут где-то. Раньше с 70и начиналось. Плюнул и пошёл спать. Сегодня утром завожу. Всё как обычно отлично завелась, прогрелась немного, как обычно ровно. Приехал в детсад, 75 градусов и чих пых появился опять через секунд 10 после включения нейтрали. Когда я приехал на работу температура была около 87 и обороты на холостых держались на 900-890 без перебоев. Шёл дождь, воздух влажный. Я в непонятках в общем. Сегодня буду смотреть и проверять вечером как будет работать. Может программа помогла, но подсасывает немного воздуха. Может форсунка какая подзасранная была и её промыло(вчера залил на полный бак литр растворителя 646 "одуванчик"). 646 646-му рознь. Вот этот очень хороший и по составу то что по ГОСТу должно быть
https://odvn.ru/produktsiya/rastvoritel-646 я его иногда заливал. Заливать лучше прямо на заправке в бак заполненный на треть и бензин до полного. У ХАЙГИР очиститель катализатора есть - один в один этот растворитель только с ноу-хау(наверное краситель). Он моет форсунки, клапана и катализатор очищает. Может просралась форсунка. В общем сегодня посмотрю. Извините, если обнадёжил. И давайте не будем тут растворитель обсуждать. Просто так написал, что возможно адаптации ЭБУ не сбросились, а форсунку промыло, растворило грязь в ней. Давно уже не заливал его.