Re: Эксплуатация дизельного Дастера
...тут случайно наткнулся....может кому интересно будет...оказывается фильтрующие элементы и следовательно сечения воздушных магистралей для впуска воздуха у нашего дизелька К9К, но разной мощности (90,107,110 л.с) одинаковые...степень сжатия у 110 л.с. выше на 0,5 единицы(+ л.с.),чем у нашего 90 л.с.....значит все дело в давлении наддува(другая турбина-?),степени сжатия и калибровках ЭБУ....
|