Ездил из Москвы в Минск (с 30 апреля по 7 мая 2012 г.) в одну сторону 750 км. Когда ехал туда- прошел 3-ю тыс. км (т.е. уже обкатал) и в дороге заправлялся 95 бензином, а обратно – 4-ю тыс. км и уже заправлялся 92 бензином. Расход бензина по БК туда и обратно был в целом одинаковый (8,6 л при средней скорости – туда -95 км/ч и обратно- 82 км/ч), при этом машина была загружена и часть пути ехали с кондиционером. Кстати, обратил внимание, что в предыдущей поездке в Суздаль при средней скорости 50 км/ч расход был 7,8 л. (в машине тогда было только 2 чел.). Особой разницы в динамике движения по трассе на 95 и 92 бензине не ощутил, хотя по городу показалось, что на 95 бензине – чуть пошустрее (субъективно). Динамика на скоростях 110-120 км/ч нормальная, даже на загруженной машине, я доволен, что выбрали двигатель 2.0 л. По трассе шел в режиме 2WD.
Страховку в Беларусь оформляли на границе, при этом белорусский страховщик сказал, что о такой машине слышит впервые – видимо никто еще там не проезжал на Дастере. В Белоруссии за 8 дней особого интереса к машине не заметил, обращали внимание, в основном, наши россияне, которых там было много на праздниках. Порадовали в очередной раз дороги Беларуси, в т.ч. трасса М1. Дастера оставлял в Минске на платной парковке (многоуровневом паркинге) с оформлением договора, мест было достаточно, цена приемлемая- в переводе на российские рубли – 52 руб/сут. При подъезде к Минску нас обогнал Рено Еспэйс (с российскими номерами) и поморгал в одобрение нам аварийкой.
В дороге проблем с машиной не было. Кстати, порадовал нас багажник- вроде по объему не большой, но разместили в нем вещей, как мне показалось, больше чем в Логане, а главное он- удобней Логановского.
От поездки и от машины ощущения только положительные, нас все устраивает.
