Показать сообщение отдельно
Старый 29.03.2016, 14:42   #657
KMZ
Партнер клуба
 
Аватар для KMZ
Подробнее

Онлайн: KMZ вне форума
Был(а): 2019-03-06 07:43
Имя: Сергей
Адрес: Москва
Автомобиль: "OneClick" 2.0 4x4 ESP
По умолчанию Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Дастера от НИРФИ. Отзывы. Рекомендации. Со

кстати...по поводу чугуна
держал на днях родной дифф с пробегом 75000км, отнесем к категории туризм,т.е, вылазки частенько бывали
мой родной дифф был в размере 56.6 мм (окошко ) с пробегом 15000км, на нем кстати локку и проверяют до сих пор
так вот дифф с пробегом75000 км имеет размер тоже 56.6 мм +0.02 или 0.03 мм
Если бы туда вставили локку,то зазор был бы 3.9 мм
следов потертостей дифференциал практически не имееет в местах ,где полуосевые шестерни с шайбами трутся, палец сидит жестко и не болтается.
шестеренка полуосевая со стороны ведомой шестерни или "планетарки" имеею незначительный люфт,вполне допустимый для такого пробега.Напомню на колеосе Regasa 150000км палец болтался ,шестерни тоже, а зубья были поломаны
Наблюдаем дальше...
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!