Re: датчик кислорода
Добрый день форумчане.
Машина 2017 г.в., бензин, двигатель H4M. Месяца 2 назад заметил, что запах выхлопа какой то не то, что типа нафталина, но значения не придал.
Потом уже когда выпал снег при выезде со двора машина затупила обороты зависли, я подумал, что не прогрелся двигатель, но вечером сделал сканирование ошибок и была ошибка не помню код но расшифровка о не соответствии топлива и воздуха. Почитал в сети что возможно не исправны ДК. Сегодня снял осциллограммы в торке (температура на улице -7):
-1 рисунок, только завёл двигатель ;
-2 и 3 рисунок, через некоторое время;
-5 рисунок, проехал 5 км заглушил и снова завел;
- рисунок последний на повышенных оборотах (немного газанул) и прямая на всех графиках.
Графики по краям ДК1 и ДК2 сопротивления нагревателей это с пидов для дастера 1.6 114 л.с. из сети, по середине ДК1 это встроенный из торка (при чем отличается по напряжению).
Прошлым летом ездил по лесу и пропорол доп. глушитель об камень, вообщем в сервисе мне поменяли гофру перед кат. коллектором (была порвана), ну и восстановили глушитель (заварили).
Теперь вопрос к Вам знатоки. Датчики кислорода живы или .... по признакам из графиков? Могло ли послужить выходом из строя ДК 1 или ДК2 из-за нарушения герметичности выхлопной системы (ремонт выхлопной системы был сделан через 15 дней)?
Спасибо.
|